29
Aug 17

Weg mit dem Fett!

Eine Anhängerkupplung muss gefettet werden, sei es Kugel oder Ring. Beide Varianten sind hinten unter dem Einstieg und damit ideale Orte sich die Klamotten einzusauen.
Das gilt im Falle des Sankey nicht nur für die Kupplung, sondern auch für den Ring am Anhänger, der schön hervorsteht. V.a. mit der Verwendung der „Bar“ hat man sich hier schnell was eingefangen, und die Flecken kriegt man v.a. unterwegs nicht so schnell raus.

Über die Kupplung hängen wir lapidar einen Lumpen, für den Ring Am Sanykey habe ich eine kleine Abdeckung gebaut.
Kurz und schmerzlos kann sie übergelegt werden und verhindert das Verschmutzen der Klamotten. Und es ergibt sich ein kleiner Sitz (für die Bar :-)) oder eine weitere Ablage.

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28
Aug 17

Bar am Sankey

Bar am Sankey

Der Sankey bietet viel Stauraum, auch diesen kriegt man natürlich voll. Ist ein anderes Kapitel. Wohin aber mit den ausgeladenen Sachen? V.a. die die sich rund um die Küche drehen?

Praktisch gedacht und bei heimischen Regalen abgeschaut ist mir diese Konstruktion eingefallen:

Aus dem Baumarkt Gang einfache Schlitzleisten für Regalböden (wie heissen die richtig?) und passende Ausleger für ein Brett.

Das Brett ist genau das das auch auf den 5 „Really Useful Boxen“ IM Anhänger liegt und diese stabilisiert. Passt wunderbar aussen drauf, wenige cm kürzer als der Sankey innen breit.

2 Schlitze gefräst damit dass Brett auf den Auslegern nicht rutscht und fertig. Aufbautzeit 20 Sekunden. Die Ausleger werden innen am Deckel des Sankey mit einer Flügelmutter verstaut.

Hier das ganze im Einsatz:

Das Brett ist übrigens ein paar cm weniger tief als die Ausleger, liegt aber wegen der gefrästen Rille super stabil auf selbigen. Die verbleibende Lücke zum Deckel des Sankey reicht um diesen ohne Beeinträchtigung der Ablage öffnen und schließen zu können.

Ggf. kommt ein weiteres Brett über die halbe Breite noch drunter, dann wird das wohl aber auch wieder vollgestellt. Gleiches wäre auf der Rückseite denkbar, je nachdem wie der Hänger steht….

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05
Jun 17

Spurverbreiterung

Man sieht sie an vielen Defendern, eine Spurverbreiterung. Wikipedia schreibt dazu:

“ […] Das Fahrverhalten und die Fahrstabilität wird durch die geringere Seitenneigung verbessert. Spurverbreiterungen werden in Form von gelochten Distanzscheiben zwischen Radaufnahme und der Radflansch angebracht.“

Meine habe ich bei Trip-Tec gekauft, die Montage ist denkbar einfach:

  1. Fahrzeug gegen wegrollen sichern und aufbocken (gesamt oder 4x das Ganze)
  2. Rad demontieren
  3. Radnabe wenn notwendig säubern (Drahtbürste, Bremsenreiniger)
  4. Distanzscheibe mit den mitgelieferten Muttern montieren, behutsam rundherum plan anziehen, danach wie ein Rad „gut handfest“ montieren (eine Drehmomentangabe fand ich keine)
  5. Rad wie gewohnt auf die Bolzen der Verbreiterung montieren
  6. Runde fahren und Schrauben kontrollieren

Insgesamt steht der Wendlrober etwas „stämmiger“ da, nur um die Optik geht es aber nicht.

Die Fahrstabilität wird besser (Erfahrungen folgen), und der Lenkeinschlag kann ebenfalls nachjustiert werden. Dies ist pro Seite vorzunehmen und geht sehr einfach:

Bei (1) stößt die Schrauben (2) an den Achsträger an und begrenzt damit mechanisch den Lenkeinschlag. Durch 1-2 Umdrehungen der Schraube (2) den Abstand (roter Kasten) verkleinern, dann kann man weiter einschlagen. Testen ob das Rad am Rahmen ansteht.

Je nach Radgröße kann man den Wendekreis um 1/2 bis einen Meter verringern!

 

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06
Nov 16

Gehölz voraus

img_5015Mach dicht bewachsener Weg mit tiefhängenden Ästen nimmt mit ihnen die Sicht, und gerne bleiben diese dann an der Scheibe hängen, um kurz zuvor die Antenne zu verbiegen und kurz danach aussen am Fahrzeug entlang zu schrammen.

Alternative 1: Beifahrer steigt aus und hebt das Geäst hoch. Macht nicht beliebt und ist sehr mühsam, ist man alleine unterwegs klappt das eh nicht.

Alternative 2: diese Wege meiden.

Alternative 3: Schrammen am Auto in Kauf nehmen

Alternative 4: Astabweiser montieren!

 

Sieht man bei vielen Geländewagen, v.a. bei denen die „artgerecht“ gehalten werden. Bei Landrover tauchte dies Zubehör u.a. bei Modellen der Camel Trophy auf.

Die Idee ist denkbar einfach, ein Seil schiebt die Äste beim fahren nach oben, so dass sie über das Dach weggleiten können.

Spannend ist letztendlich die Befestigung, Halterungen dafür sind erstmal nicht vorgesehen. Ist ein Dachträger vorhanden, dient dieser oben als Festpunkt (wie bei mir), fehlt noch ein Punkt unten. Diesen musste ich schaffen, mal wieder Löcher bohren….

Manche nieten schlicht Rundösen an den Kotflügel, ich entschied mich für die aufwändigere, aber flexiblere Lösung mit kleinen Teilen von Airline Schienen. Daran kann alles mögliche befestigt werden, nicht nur der Abweiser. Festpunkt unten gefunden!

aabw2

Der Rest ist schnell zusammengebaut, ich habe 4 mm Edelstahlseil gedreht verwendet, unten wird es mit einer Muffe und einer Rundöse an einem Wantenspanner befestigt (Notwendig zum Lösen des Abweisers), oben mit 2 Karabinern in der Rundöse die in Schraubösen am Dachträger. Hierzu ist eine dritte Hand hilfreich, die das Seil mit einer Zange fixiert, um die Schraubmuffe befestigen zu können. Bauzeit pro Seite ca. 20 Minuten.

img_5016

Montagezeit pro Seite ca. 1 Minute, kann also bei Bedarf schnell angebracht werden. Spanner lockern, Karabiner und Airline Haltepunkt aushaken.

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21
Mai 16

Sandblechhalter oder Outdoorküche – Teil 1

Hierzulande braucht man in der Regel keine Sandbleche, auch auf Fernreisen kann man meist so planen ohne auszukommen. Aber sag niemals nie 🙂 !

Wohin also damit? Innenraum scheidet (spätestens nach Verwendung) aus, also entweder auf’s Dach oder an die Seite. Die meisten haben sie seitlich montiert, da kommt man schnell dran und sie gehen nicht im weg um. Schnellverschluß per Handrad, komplexe Klappmechanismen, die Varianten der Befestigungsmöglichkeiten sind groß. Ich entschied mich für eine Klapp-Ausführung von Tour-Tec. Denn selbst wenn Sandbleche montiert sind  oder als Interimslösung mit einem Brett wird das Konstrukt auch als Ablage für die Outdoor-Küche dienen. Im Bild sieht man provisorisch ein Brett aufgelegt:sandblechhalter1

Eingeklappt sind die Halter nicht im Weg, man kann sie Absperren und bei korrekter Montage der Bleche oder des Bretts diese(s) auch gleich vor Langfingern schützen.

sandblechhalter4 sandblechhalter3 sandblechhalter2

Leider sind die Halter nicht lang genug, um direkt an den Airline Schienen ober- und unterhalb der Heckfenster montiert werden zu können, ein Adapter musste gebaut werden in Form von Alu-T-Zwischenstücken.

Teil II folgt wenn die Auflage montiert ist.

 

 

 

 

 

 

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12
Mrz 16

Windabweiser

Ich liebe frische Luft und fahre gerne und oft mit offenem Fenster, gerade offroad und bei langsamem Tempo. Wenn es dem Mitfahrern zieht oder gar leichter Niederschlag fällt ist es so eine Sache mit offener Seitenscheibe, auch wenn sie beim Wendlrober fast senkrecht steht.AirShield_7Nach einer Empfehlung von Remi habe ich mir die Windabweiser von ClimAir bestellt und montiert. Wenn man die Scheu, den Kunststoff stark zu biegen überwunden hat und sich an die Anleitung hält sind die beiden Teile in wenigen Minuten an Ihrem Platz. Ggf. beim Schließen der Scheibe nachhelfen und dann 1-2 Tage die Scheibe nicht öffnen, damit die Türgummis sich an die neuen Raumverhältnisse anpassen können.AirShield_9

Ich habe bewusst die klaren genommen, es gäbe auch noch „Rauchglas“ und sehr dunkel getönte. Da ich aber direkt durchschaue wenn ich den Kopf zur Seite drehe, bin ich mit den klarem am wenigsten in der Sicht behindert.

AirShield_8

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29
Dez 15

Schiiiifoan!

Wintertauglich ist der #wendlrober ja per se, mit einer kleinen Erweiterung auf dem Dach kann man auch Ski wunderbar transportieren:

skih1

Auf diese Weise passen etliche Paar Ski aufs Dach wenn notwendig. Und mit einem Tritt auf das Rad kommt man auch gut dran, die Verschlüsse sind mit einer Hand zu bedienen. Die Halter passen auf normale Grund-Querträger aller Hersteller und eben auch auf die Querstreben meines African Outback Trägers. Montagezeit: 5-10 Minuten pro Paar. Weiterer Vorteil: der Innenraum bleibt sauber. Nachteil: so nicht absprerrbar.

skih2

Bezugsquelle: Green Valley Paar Skiträger bei Amazon (9,95 € / Paar)

 

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20
Dez 15

Sauber unter der Haube

Wie fast alle Jahre wieder war der #wendlrober bei AR Rostschutz in München zum Auffrischen des Unterbodenschutzes und diverser Hohlraumkonservierungen. Pflicht für ein langes Defenderleben. Neben einem wie neu aussehendem Unterboden wurde auch der Motorraum gereinigt und behandelt, auch er sieht wieder aus wie neu:

motorwaesche

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19
Sep 15

Kullerstop oder wie man gerade schläft

Auch ein Dachzelt muss wie jedes andere möglichst geradestehen, damit man im Schlaf nicht wegkullert. Herausforderung ist in dem Fall, dass unten noch das Auto dranhängt.

Also Auto austarieren, echte Kerle nehmen hier Hölzer, Steine, Bretter, Kombinationen daraus oder was die Wildnis sonst so hergibt. Tut sie das nicht, kann man sich mit Keilen behelfen, wie man sie von Wohnmobilen oder Caravans kennt:

thulekeile

Mein Modell ist von Thule, kommt mit einer praktischen Tasche (so kann man auch versaute Keile einpacken) und bietet 3 Stufen mit ausreichend Höhenschritten.
Hier findet ihr mehr Details dazu.

Fazit nach 4 Wochen Schottland: TOP!

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22
Mrz 15

Dachanschluss / Harting

Bisher ziert das Dach des Wendlrobers der Dachträger und ein Solarpanel.
Im Testbetrieb sind 4 LED Scheinwerfer an der Vorderseite montiert.

Da in Kürze aber das Dachzelt kommt, muss das Panel zumindest versetzt werden. Im Rahmen dieser Maßnahme wird der aktuelle elektrische Anschluß des Daches neu gemacht. Die bisherige Verbindung hat nur 4 Pole und ist mechanisch bereits angeschlagen. Da keine Kompromisse mehr gemacht werden kommt in Kürze eine Harting HAN Steckverbindung zum Einsatz:

hartingsteckerDamit können 16 Pole mit sehr hoher Belastbarkeit übergeben werden, mechanisch  extrem stabil, wasserdicht ebenfalls. Der Anschluss wird den alten auch dessen Position ersetzen und über ein Ölflex Kabel mit 16 x 1,5 mm2 angeschlossen werden.

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